T73继电器

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T73继电器在汽车领域中的应用开启了新的市场商机

发布日期:2019-09-10 作者:汉的 点击:


    T73继电器广泛用于控制汽车起动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中,它是仅次于传感器在汽车上应用较多的汽车电子元器件之一。在未来市场应用方面,汽车电源系统将从14V转到42V以及新型电动汽车和双动力汽车的开发,为继电器在汽车领域中的应用开启了新的市场商机。


接触电阻继电器的动、静触点相接触且有电流通过时,接触表面间有接触电阻,可分为收缩电阻与膜电阻两部分,它们同时并存而影响程度有别。 


①收缩电阻。即使触点表面平滑无损,实际接触面积也会小于触点设计接触面积,造成电流面收缩,电流密度增高,电阻加大,该电阻称为收缩电阻。 

T73继电器

②膜电阻。触点表面因氧化、硫化等产生不同程度的非金属薄膜,在轻负荷、小电流情况下形成膜电阻。 


在工业控制上,主要的控制功能由通用交流T73继电器完成。通常由按纽或限位开关驱动T73继电器。T73继电器的触点可以控制电磁阀、较大的启动电机以及指示灯。


   由于T73继电器接点通断的电流较小,接点间不会出现电弧,但会出现“火花放电”,这是由于接点电路中存在电感,则在断开时电感上会出现过电压,它与电源电压一 起加在接点间隙上,使刚分开一点距离的接点间隙击穿而放电。由于能量所限,只会产生火花放电,接点间存在的电容与电感中能量的交替转换,使火花放电时隐时 现,而成为一种高频信号,再者火花放电对接点也会造成损伤,而会降低使用寿命,因此必须设法消除,实用的消火花电路有两种。


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